重慶液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉庫等地.可根據(jù)用戶的不一樣需求,在外形尺寸,接受載荷等方面作特別設(shè)計(jì).液壓登車橋安裝在貨臺(tái)的旁邊面,與貨臺(tái)地面和旁邊面齊平.液壓登車橋的橋板可上、下歪斜,其外端可高出或低于貨臺(tái)平面,使之與車廂等高.

橋板的頂端有一翻板,自動(dòng)搭在車廂邊緣,使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過渡.

1、電控操作極其簡(jiǎn)略,只需按動(dòng)按鈕,調(diào)理板會(huì)自動(dòng)升起;松開按鈕,調(diào)理板靠自重降低, 活頁搭板搭在貨車上即可運(yùn)用.

2、液壓體系選用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)異品牌商品,功能卓越,很少修理.

3、通過動(dòng)力體系,大油缸升起整個(gè)斜板,至頂位時(shí),小油缸開端工作,順暢伸出活頁搭板, 高度調(diào)理板悉數(shù)選用濟(jì)南濟(jì)鋼優(yōu)異高度斑紋鋼板及型材嚴(yán)密焊接,壽數(shù)持久.

4、調(diào)理板兩邊別離有3塊活動(dòng)板,可有用防止調(diào)理板降低時(shí)壓傷腳趾的風(fēng)險(xiǎn),以確保安全.

5、調(diào)理板底座前面為開放式設(shè)計(jì),整理雜物便利快捷.

6、共同設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能均勻承托壓力,且削減骨架的扭力,比別的槽鋼構(gòu)造更鞏固 耐用.

7、共同的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上,大大延伸運(yùn)用壽數(shù),且便利保護(hù).

8、在保護(hù)、養(yǎng)護(hù)和清潔時(shí),用撐桿支撐起調(diào)理板,愈加安全可靠